Katrā mašīnu darbnīcā parasti ir vismaz viens aprīkojums, kas ir uzticams darba zirgs, bet apkopes murgs. Varbūt tās ir vecas Bridžportas dzirnavas, manuāla virsmas slīpmašīna vai vintage mehāniskā prese. Šīs mašīnas tika konstruētas tā, lai tās būtu izturīgas, taču tās bieži tika izstrādātas ar nopietnām nepilnībām: tās paļaujas uz to, ka operators atcerēsies tās ieeļļot.
Manuālā eļļošana-ar rokas-sūkņa sviru, eļļošanas uzgaļiem (Zerk savienotājelementi) vai pilienu traukiem-ir vienīgais lielākais vecāku iekārtu kļūmes punkts. Tas balstās uz cilvēka atmiņu un disciplīnu. Ja operators ir aizņemts, stresā vai vienkārši aizmirst, mašīna izsīkst. Kamēr dzirdat čīkstēšanu, ceļiem vai gultņiem bojājumi jau ir nodarīti.
Šo iekārtu modernizēšana ar automātisku centralizētu eļļošanas sistēmu ir viens no rentablākajiem{0}}jauninājumiem, ko varat veikt. Ieguldot salīdzinoši nelielu ieguldījumu aparatūrā, jūs novēršat cilvēka kļūdas, pagarinat iekārtas kalpošanas laiku par gadiem un atbrīvosiet operatorus, lai viņi varētu koncentrēties uz ražošanu. Ishan Precision mēs esam palīdzējuši tūkstošiem veikalu modernizēt aprīkojumu. Šajā rokasgrāmatā būs sniegta informācija par eļļošanas modernizācijas plānošanas un izpildes procesu.
1. darbība: pārbaudiet eļļošanas punktus
Pirms sūkņa iegādes jums ir jāizplāno teritorija. Apstaigājiet mašīnu un nosakiet katru punktu, kurā pašlaik nepieciešama manuāla eļļošana.
Saskaitiet punktu skaitu. Tas noteiks jums nepieciešamās izplatīšanas sistēmas lielumu. Mazai virpai var būt tikai 6 līdz 8 punkti (segli, šķērsslīdnes, lodīšu skrūves), savukārt lielai portāla dzirnavai var būt 30 vai vairāk.
Pēc tam nosakiet vajadzīgās smērvielas veidu. Pārbaudiet mašīnas rokasgrāmatu. Vai tam nepieciešama Way Oil (ISO VG 68) vai smērviela (NLGI #1)? Nekad nemēģiniet pārveidot eļļas mašīnu par smērvielu vai otrādi, nekonsultējoties ar mašīnas ražotāju, jo iekšējās eļļas rievas un atstarpes ir paredzētas noteiktai videi.
Visbeidzot, izmēra esošo ieplūdes atveru vītņu izmērus. Lielākā daļa metrisko iekārtu izmanto M8x1 vai M10x1 vītnes, savukārt vecākas amerikāņu vai britu iekārtas var izmantot 1/8 PT vai NPT. To iepriekš zinot, jūs pasūtāt pareizos adapterus un kompresijas piederumus.
2. darbība: pareizā sūkņa vienības izvēle
Jūsu jaunās sistēmas sirds ir automātiskais sūknis. Uzstādot vecāku mašīnu, parasti ir divas vadības iespējas:
A iespēja: integrētais taimera sūknis (piemēram, Ishan YET-A sērija). Šī ir vispopulārākā izvēle modernizēšanai. Šiem sūkņiem ir iebūvēts -digitālais kontrolieris. Jūs vienkārši pievienojiet sūkni standarta barošanas avotam, un jūs varat ieprogrammēt "Darbības laiku" (cik ilgi tas sūknē) un "Interval Time" (cik ilgi tas atrodas) tieši uz sūkņa tastatūras. Tas ir ideāli piemērots iekārtām, kurām nav sarežģīta CNC kontrollera (PLC), lai pārvaldītu eļļošanas loģiku.
B iespēja: PLC{0}}vadāmais sūknis (piemēram, Ishan YET-C sērija). Ja modernizējat CNC iekārtu, kuras kontrolierī jau ir iebūvēta eļļošanas loģika, varat izmantot "mēmu" sūkni, kas vienkārši ieslēdzas, kad iekārta to liek. Tas prasa sūkņa vadu pievienošanu mašīnas elektriskajam skapī.
Lielākajai daļai manuālo-uz-automātisko reklāmguvumu vislabākā ir A iespēja. Tas ir atsevišķs risinājums, kas prasa minimālu elektrisko darbu. Vienkārši pievienojiet to strāvas avotam, kas ieslēdzas, kad iekārta ir ieslēgta, nodrošinot, ka sūknis nedarbojas visu nakti, kad rūpnīca ir slēgta.
3. darbība: sadales tīkla projektēšana
Jūs nevarat vienkārši palaist cauruli no sūkņa uz gultni. Jums ir nepieciešama dozēšanas sistēma, lai nodrošinātu, ka katrs punkts saņem pareizo eļļas daudzumu.
Eļļas sistēmām izmantosiet "Mērīšanas vārstus" vai "Savienojumus". Šie mazie misiņa bloki ir ļoti svarīgi. Plūsmas ātruma skaitlis jāizvēlas, pamatojoties uz gultņa izmēru. Lielai kastei varat izmantot #3 vai #4 vārstu (liela plūsma). Mazam lodveida skrūves atbalsta gultnim pietiek ar #0 vai #1 vārstu (zema plūsma).
Plānojiet savu izkārtojumu, lai samazinātu cauruļu skaitu. Parasti vislabāk ir vadīt galveno līniju no sūkņa uz "primārā izplatītāja" bloku, kas uzstādīts uz mašīnas pamatnes, un pēc tam vadīt mazākas līnijas uz kustīgajām daļām. Ja jums ir asis, kas ievērojami kustas (piemēram, dzirnavu segli), jums būs jāuzstāda elastīga neilona caurule un, iespējams, aizsargķēde vai atsperu aizsargs, lai novērstu caurules salocīšanu vai aizķeršanos darbības laikā.
4. darbība: instalēšanas process
Sāciet ar sūkņa uzstādīšanu. Iekārtas sānos atrodiet vietu, kas ir pieejama tvertnes uzpildīšanai, bet aizsargāta no lidojošām metāla skaidām un dzesēšanas šķidruma šļakatām. Izurbiet un piesitiet montāžas caurumus, lai sūkni nostiprinātu vertikāli.
Pēc tam noņemiet vecos manuālos piederumus. Atskrūvējiet Zerk veidgabalus vai manuālās krūzes. Rūpīgi notīriet pieslēgvietas, lai nodrošinātu, ka gultnē neiekrīt vecas nogulsnes. Šajos portos uzstādiet savus jaunos kompresijas piederumus vai adapterus.
Palaidiet savu cauruli. Izgrieziet neilona vai vara caurules taisni, izmantojot atbilstošu cauruļu griezēju-nekad neizmantojiet sānu griezējus, kas saspiež cauruli un izraisa noplūdes. Savienojiet punktus ar izplatītāja blokiem. Atstājiet nedaudz brīvas līnijas, kas savieno ar kustīgajām daļām, lai ņemtu vērā visu mašīnas kustības diapazonu. Ar roku pārvietojiet asi līdz tās robežām, lai nodrošinātu, ka caurule netiek cieši pievilkta.
5. darbība: sagatavošana un testēšana (viskritiskākais solis)
Galīgās caurules vēl nepievienojiet gultņiem. Vispirms piepildiet sūkņa rezervuāru ar tīru, jaunu smērvielu. Ieslēdziet sūkni un izmantojiet pogu "Padeve" vai "Pārbaude", lai izspiestu eļļu caur sistēmu.
Vērojiet cauruļu atvērtos galus gultņu punktos. Jūs vēlaties redzēt, ka eļļa pil no katras caurules. Tas apstiprina, ka eļļa plūst caur sadalītājiem un ka nav gaisa slūžu. Šis process, ko sauc par "līniju atdalīšanu", ir ļoti svarīgs. Ja gultnim pievienojat ar gaisu-pildītu cauruli, gultnis var nožūt vairākas stundas, pirms eļļa to beidzot sasniedz.
Kad visos punktos ir redzama eļļa, pievienojiet caurules gultņu ieejām un pievelciet kompresijas uzgriežņus. Iestatiet taimera intervālu{1}}standarta sākuma punkts frēzmašīnai ir 3–5 sekundes darbības laika ik pēc 15–30 minūtēm.
Biežākās modernizēšanas kļūdas, no kurām jāizvairās
Visizplatītākā kļūda, ko mēs redzam, ir videi nepareizu cauruļu izmantošana. Standarta neilona caurules ir lieliskas, taču, ja tās tiks pakļautas karstām metāla skaidām, tās izkusīs. "Skaidu zonās" izmantojiet alumīnija vai vara caurules vai aizsargājiet neilona cauruli ar elastīgu tērauda atsperu aizsargu.
Vēl viena kļūda ir "pretvārstu" ignorēšana. Ja jūsu eļļošanas punkti atrodas dažādos augstumos-, piemēram, viens uz grīdas un otrs augšā uz Z-ass kolonnas-gravitācijas dēļ eļļa iztecēs no augšējām līnijām, kad sūknis apstāsies. Tādējādi sistēmā tiek ievadīts gaiss. Uzstādot krustojumu ar iebūvētiem-pretvārstiem, tiek novērsta atpakaļgaita un tiek nodrošināts, ka līnijas paliek pilnas.
Ieguldījumu atdeve
Pilnīga modernizācijas komplekta-sūkņa, cauruļu un veidgabalu-izmaksas bieži vien ir mazākas nekā viena servisa izsaukums, lai nomainītu satvertu lodveida skrūvi. Bet patiesā vērtība slēpjas konsekvenci. Automātiska sistēma nepārtraukti uzklāj plānu, svaigu eļļas kārtiņu, izskalojot piesārņotājus un samazinot berzi.
Veikali, kas pāriet uz automātisko eļļošanu, bieži ziņo par vienmērīgāku asu kustību, labāku detaļu virsmas apdari un ievērojamu neplānotas dīkstāves samazināšanos. Tas pārvērš augstas-apkopes vintage mašīnu par uzticamu modernu līdzekli.
Uzņēmumā Ishan Precision mēs piedāvājam pilnīgus modernizācijas komplektus, kas pielāgoti izplatītākajiem mašīnu tipiem. Neatkarīgi no tā, vai modernizējat vienu virpu vai modernizējat visu ražošanas līniju, mūsu inženieru komanda var palīdzēt jums izvēlēties perfektu sūkni un sadales izkārtojumu jūsu vajadzībām. Pārtrauciet paļauties uz atmiņu un sāciet paļauties uz precīzijas inženieriju.
